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キタコ SBS ブレーキパッド21年-24年 カワサキ MEGURO K313年-24年 カワサキ Ninja 25008年-12年 カワサキ Ninja 250R15年-17年 カワサキ Ninja 250SL18年-24年 カワサキ Ninja 40020年-24年 カワサキ W80019年-23年 カワサキ W800 CAFE19年-23年 カワサキ W800 STREET13年-24年 カワサキ Z25016年-17年 カワサキ Z250 SL19年-24年 カワサキ Z40017年-23年 カワサキ ヴェルシスX 250ツアラー01年-08年 カワサキ エリミネーター12506年-08年 スズキ スカイウェイブ06年-17年 スズキ スカイウェイブ250 Limited07年-17年 スズキ スカイウェイブ250 TypeM06年-17年 スズキ スカイウェイブ250 TypeS06年-08年 スズキ スカイウェイブ40006年-17年 スズキ スカイウェイブ400 Limited06年-17年 スズキ スカイウェイブ400 TypeS08年-17年 スズキ スカイウェイブSS14年-21年 スズキ バーグマン20018年-21年 スズキ バーグマン40022年-23年 スズキ バーグマン400 ABS07年 トライアンフ Tiger 105010年-12年 トライアンフ Tiger 1050 SE05年-06年 トライアンフ Tiger 955i13年-15年 トライアンフ Tiger Sport105084年-98年 ホンダ CBX12593年-98年 ホンダ CBX125カスタム94年-99年 ホンダ CMX25090年-93年 ホンダ CMX250 REBEL00年-12年 ホンダ XL125Vバラデロ94年-99年 ヤマハ TZM5093年-97年 ヤマハ TZR50SBSパッド品番:638HF【E・HFシリーズ】スクーターや、250ccクラス、80年代までのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)扱いやすく、効きと耐久性を両立。セラミック材採用。※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命、信頼性及び晴天、雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。【SBSブレーキパッドの特徴】SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。【SBSブレーキバッド3層構造】・ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。・ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。・スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。・マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。777-0638000楽天 HD店